Предварительно промываются топливные баки и заправляются специальным зимним топливом. В случае выявления неполадок топливной системы их ликвидируют в обязательном порядке. Помимо топлива, заменяются и моторные масла. Зимние сорта масла отличаются от летних по вязкости. Так, летнее масло на холоде загустевает, и, как следствие, возрастает сила сопротивления вращения стартера. В конечном итоге это может привести к его износу и выходу из строя в самый неподходящий момент. Важно довести плотность аккумуляторного электролита до показателя, при котором он не замерзнет даже при низких температурах (уменьшить его вязкость).

В противном случае, при понижении температуры электролит увеличивается в объеме и разрушает аккумулятор. На соответствующую марку заменяются рабочие жидкости и смазки, от которых на 90% зависит работа крановой установки. При необходимости гидробак дополнительно утепляется изолирующими материалами. И, конечно, особое значение при эффективной работе автокрана в зимнее время играет создание комфортных условий внутри кабины крановщика. Если производитель не предусмотрел при укомлектовке кабины наличие теплоизоляции, то ее и отопительную установку устанавливают во время подготовительного предзимнего осмотра.